查看: 1|回复: 0

THK模组在直角坐标机器人中的多轴联动刚度配置

[复制链接]

1832

主题

0

回帖

5506

积分

超级版主

积分
5506
发表于 昨天 22:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
直角坐标机器人由多根模组叠装组成,每根模组的刚度不只是单个轴自己的事,叠装后低层轴要承担上层所有轴连同负载的重量,刚度配置不当会导致末端执行器在高速运动中抖晃,定位精度看似各轴达标但整体就是不稳。这篇文章讲THK模组在直角坐标机器人中的多轴联动刚度配置。

多轴叠装与单根模组独立使用完全不同。深圳市贤惠惠科技有限责任公司在帮客户搭建直角坐标结构时,第一步就是核算各轴承重的级联关系,因为下层模组不仅承载自身负载,还被上方横向轴的悬臂力矩持续压着,配置上要明显强于上层。

先梳理承重级联关系。典型的十字或龙门结构里,底部纵向轴承担全部负载,横向轴悬伸部分的力矩又成倍放大底部导轨一侧的压力。如果底轴按它单独工作时的负载选型,叠加力矩后往往偏弱,表现为启动刹停时整机明显点头。

刚度配置的思路是从下往上逐级加码。底层轴选用更大规格的模组或更高预紧等级,以承受累积重量与悬臂力矩;上层轴则根据自身运动速度选型,不必盲目求粗,因为上层轴越重,底层轴要扛的静态负载也越大,形成连锁负担。

联动刚性与各轴的支撑间距直接相关。横向模组两端支点跨距越大,中间挠度越大,末端受载时下沉明显。配置时应让横向轴的支撑结构尽量贴近工作区,缩短悬臂,把力矩转化为对底部模组的正压力,减少偏置载荷带来的扭动。

多轴联动的振动还来自各轴运动的同时启停。若各轴加减速同步性差,相互惯性耦合会让末端轨迹出现拐角过冲。配置上可以给高动态轴搭配独立驱动与制动,让各轴的到位时刻错开或互补,减少联动冲击对整体刚性的考验。

最后要验证的是组合刚度而非单轴指标。把各轴刚度换算到末端执行器处,计算综合位移量与下垂量,对照设备要保证的重复定位精度判定是否达标。需要结合负载分布与行程跨度评估多轴模组的刚度搭配时,深圳市贤惠惠科技有限责任公司可协助提供参考判断。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|THK |网站地图

如有THK需求,请联系我们18475399693

Powered by Discuz! X5.0 © 2001-2026 Discuz! Team.|粤ICP备2022080655号

在本版发帖
关注公众号
返回顶部